Test na prawdziwego kierowcę

Tylko ostatni frajerzy jeżdżą w terenie zabudowanym z prędkością 50 km/h, a prawdziwi kierowcy zwalniają tylko wtedy kiedy jadący z naprzeciw ostrzegają go przed policyjnym radarem.  Rozwiąż test i przekonaj się jakim jesteś kierowcą.

- równa szerokości tylniej opony

- taka, w której jedno auto nie zarysowuje jeszcze lakieru drugiemu

- równa grubości przedniej szyby

- zawsze jest niebezpiecznie, jak ja jeżdżę


Przepisy drogowe są po to, żeby:

- zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu

- policjanci mieli jak zarobić

- sprawdzić, kto jest mięczakiem, a kto un macho con cojones de ferro

- szykanować kierowców



Przede mną jedzie samochód wolniej ode mnie o 10 kmh i wyprzedza ciężarówkę:

- włączam lewy migacz i trąbię

- podjeżdżam mu do bagażnika na odległość bezpieczną (p.wyż) i wygrażam

- wyprzedzam ciężarówkę z prawej pasem awaryjnym

- wszystkie powyżej w podanej kolejności



Celem jazdy samochodem jest:

- dotarcie do określonego celu w możliwie dobrym stanie

- sprawdzenie parametrów swojego samochodu

- pokazanie reszcie świata, że jest się un macho con cojones de ferro

- wyprzedzenie możliwie dużej liczby przejazdów



Na ograniczeniu prędkości do 80 kmh (niebezpieczny zakręt) można jechać:

- ograniczenia są z poprawką 20 km/h, więc 120 jest OK

- zależy od osiągów samochodu

- zależy od tego, czy stoją

- jak się ma kasę, to jak się chce



Manewry wyprzedzania należy wykonywać:

- możliwie niespodziewanie, żeby zaskoczyć innych kierowców ("niewinny żarcik")

- możliwie niespodziewanie, żeby wkurwić innych kierowców

- możliwie niespodziewanie, żeby skrócić do minimum czas jego trwania

- możliwie niespodziewanie, bo inaczej ten drugi przyspieszy i nie da się wyprzedzić


Pytań byłoby jeszcze wiele więcej, ale sam wiesz dobrze, że tylko frajerzy rozwiązują testy... prawdziwy kierowca wsiada w swoją maszynę, wystawia zimny łokieć, pali gumę i zasuwa na następny wyścig na boydrom...