| « | następny » |
Idiota na kolejowym przejeździe
Gdzieś w Polsce kierowca wjeżdża na strzeżony przejazd kolejowy w momencie, gdy opuszczają się zapory. Film nakręcony kamerą przemysłową.
Jeśli uważasz, że film już był wcześniej na Monster TV to podaj do niego link. Do oglądania filmów może być potrzebny najnowszy Flash Player. Zobacz najpopularniejsze tagi.

















- waga pociągu ca 800 T (sama lokomotywa ma 80 T)
- waga samochodu ca 1 T
- przeciętna prędkośc pociągu 100 km/h
- droga hamowania awaryjnego pociągu przy 100 km/h = min. 600 m
Chętnych zapraszam na przejazdy, by przetestowac w praktyce działanie energii kinetycznej na własnym pojeżdzie.
Przejazd moze byc zamykany na dwa sposoby automat albo dróżnik. Automat włącza sie gdy lokomotywa przejedzie nad czujnikiem elektromagnetycznym lub wjedzie na izolowany odcinek torowy. To jest zdaje sie przy samoczynne blokadzie liniowej (SBL). Druga metoda to dróżnik zamyka przejazd gdy pociąg znajduje się w pewnej odległości od przejazdu (stałej). Jest jeszcze przejazd zamykany przez dyżurnego ruchu gdy pociąg zbliża się do tarczy ostrzegawczej (ustawia sygnalizacje, rozjazdy i zamyka przejazdy). A to ile pociąg jedzie (z jaką prędkością) to inna sprawa. I dlatego długo czekasz. Jak ktoś napisał wcześniej szlaban święta rzecz. A najgożej jest jak pociągi się mijają na przejazdach. Myslisz ze juz po wszystkim a zza jednego wyskakuje drugi.
zobacz sobie http://eu07.pl/forum/index.php?topic=8994.0
Tak samo jak przesadne ograniczenia prędkości powodują, że przestajemy w ogóle zwracać na nie uwagę
Za to plus dla kierowcy, ktory nadjechal z drugiej strony i jak zobaczyl tego kretyna, to sie cofnal, zeby go nie uszkodzil :)
Dobra, dobra. Chwila. Chcesz oceniać i komentować pliki?
Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą