Drifting w Japonii

@Arias2 też widać, że jajco wiesz :-) kupa samochodów ma tak zwany idealny rozkład masy ( między innymi także duża część modeli BMW). Te auta ce***e neutralność w prowadzeniu. W driffffcie chodzi o to, żeby wpaść w konkretną nadsterowność i się nie wyje*ać - czyli samochodzik musi mieć kupę mocy przekazywaną najlepiej na tylne koła, mało ważyć i mieć zajebistego kierowcę (nie pomijając całego osprzętu jak dyfer i skrzynia).

@Feniksior jak i @Kotwagoth widzę że tyle wiecie o drifcie co nic. Ja tam ekspertem nie je jestem ale wiem że jedno że im bardzie auto wyważone czyli 50/50 tym bardzie nadaje się do tej zabawy,a Skyline wspomniany jest zbliżony do ideału.

@Kotwagoth: ja tam wolę jednak niemieckie RWD. myślę, że niejedno dobrze zrobione i odchudzone BMW da radę takiemu Skyline.
Znajomy miał odpowiednio przerobionego Nissana 300ZX, który nie nadawał się do jazdy prosto nawet dla zaawansowanego kierowcy :P

"Odgłosy" komentatorów są niszczące:P

w 12 sekundzie to było "korewa" co oznacza "to" w formie najblizszej :P

:D nie takie rzeczy się w Carbonie robiło.

Piękny sport :) Szkoda ze w PL auta nie są takie ładne...

samo wypięcie bezpiecznika to dopiero początek po wypięciu i teraz nie wiem która wersja miała blokadę mechanizmu różnicowego ale chyba 34 i wtedy się kręciło równo ale w 32 wersji trzeba było dodatkowo zaspawać ten system zęby obydwa kola się kręciły równo wtedy są najlepsze efekty jeśli chodzi o drift
P.S. Feniks 84 opony to najmniejszy wydatek jaki może tylko chodzić o drift ludzie co ja bym robił z takim kompletnym przerobionym silnikiem z tej pięknej srebrnej perełki

Tak koleś w 12 sekundzie powiedział K***a ale może to coś po Japońsku oznaczać innego :)

Czy mi sie zdaje czy w 12 sekundzie filmiku komentujacy powiedzial "***a"?
I tak na marginesie to czapka z glowy...

Amalio i tu się mylisz.... w R32 wystarczy wypiąć bezpiecznik w R33 trzeba pogrzebać a w R34 kupić sterownik od HKS np i sterować samemu napędem :P

to się nazywa kontrola nad samochodem... a nie palenie gumy i 1/4 mili :P (wyścigi po prostej też mają swój urok, ale skilla tam jest bardzo mało... RWD POWER! no i 4x4 power :]

Borobej a co to za różnica która odmiana Skyline'a? Myślisz, że tak trudno odpiąć przedni napęd? To nic trudnego...

Ehe, a który konkretnie Skyline się tak świetnie nadaje do driftu? Bo są odmiany z napędem tylnym i 4WD. Poza tym nie widziałeś jeszcze driftu przednionapędówką. ;]

Do driftu nadają się tylko samochody z napędem na tył. Najlepiej tyłkami rzucają. A japońce najlepiej robią takie samochody. Jeden z modeli toyoty corolli już w fabryce był roboiny tylko do druftów. Mechanicy tylko o tym myśleli. Skyline, Silvia, Colrolla, 240SX/200SX - tymi samochodami najlepiej się driftuje

Phi.. U nas tak pan z mlekiem rano do sklepu jezdzi.. wielkie mi cos....

zgadzam sie z 2 przedmówcami :D Japońskie auta wymiatają a Tokio Drift... pozostawie bez komentarza bo jak zrobić film o drifcie i i całym jego pięknie skoro tam 90% było kręcone w hali przy 20km/h i za pomocą efektów specjalnych?! Tokio Drift to masakra pełną gębą :/ Lepiej pooglądać filmiki na Utubie bo tam jest 100% real i umiejętności tych kolesi ^^ Szacun dla drifterów!

Zawsze uważałem, że japońskie auta są najlepsze. Nie jak jakieś tam szajswageny czy buczące dersiarskie beemki. Dlatego jeżdżę Mitsubishi.

Film tokyo drift to mega scierwo, widzialem duzo lepsze filmiki, najwyzej oceniane jest trzymanie sie jak najblizej prowadzacego

bardzo slabe....

hehe NFS Uderground mi się przypomniał:)

nice thx springfield za wyjaśnienia

By ich chuj strzelił. Na centymetry skubańce jeżdżą... sic!

to jest "chase", o ile sie nie myle. drifter w Silvii ma powtarzac drifty tego w Skyline. nie moze go na oponę odpuscic. nie moze zrobic baczkow, bo wtedy jest start od zera i pzegrana. jest mozliwosc wyprzedzenia co jest premiowane. wtedy role sie odwracaja. kto zrobi lepsze drifty ten wygrywa (oceny sedziow)

:)

to jest prawdziwy tokio drift !

@Lord_Faith : czas przejazdu też się liczy !
Również ważne jest trzymanie się jak najbliżej prowadzącego, a w miarę możliwoci prześcignięcie go, aczkolwiek niekoniecznie. Najważniejsza jest umiejętność kontroli nad pojazdem i oczywiście świetna zabawa :)

tu chodzi o to ze ten z przodu nazuca tempo i "triki" a ten z tylu ma nadazyc czy jakos tak :P

A może chodzi o zablokowanie jadącego z tyłu? (Ten z tyłu z kolei jedzie bokiem aby mieć większą "energię" wyjścia z zkrętu) ... a najlepiej niech mnie poprawi jakiś Kubica....

Niezłe ale ja tak maluchem jeżdżę ;D