Montaż dźwigu

Powyzsza operacja nazywa sie w jezyku monterow "klatkowaniem". Wiem, bo pracowalem w Bmti jako monter.

Kurde, kolejny screamer :/

No ja jestem operatorem i u mnie żurawie inaczej stawiali - podjeżdżał dźwig samojezdny (120-160t) i po prostu kawałek po kawałku stawiał przęsła na wysokość (30-36m), później ramie długości 50m i na końcu 4 betonowe klocki przeciwwagi. Tyle, że ja miałem fajniej bo żurawie były na piloty bezprzewodowe i nie musiałem w kabinie siedzieć (której zresztą nie było).

@marcinolk - gratuluje koleżanki ;)

W końcu. Wiedziałem, że jak nie będę szukał rozwiązania to samo mnie znajdzie :D

moja kolezanka i tak twierdzi ze zurawie sa przewozone w calosci, hahahah;D

Wiesiu , na trzeźwo to my tego nie zrobimy

okejka za cichą pracę

Nadal nie wiem jak powstają dźwigi

Z tego co widzę to żuraw się sam buduje bo podciąga metalowe rusztowanie a ludzie tylko montują i to wszystko.

No dobra, ale nadal nikt nie wyjaśnił jak oni tam wkładają przeciwwagę!

Pozostaje czekać na filmik, w którym dowiemy się, jak takie dźwigi rosną w dół...

Pozostaje czekać na filmik, w którym dowiemy się, jak takie dźwigi rosną w dół...

@barnabamoto
a mowilem tobie i wawrzynowi ze tak powstaja to mowiliscie " niee napewno nie, lepiej sie napijmy" a tu prosze :p

A to nie przywożą ich w kartonach?

zagadka mojego życia została rozwiązana - mogę umrzeć w spokoju xD

Niedawno się z kolegą kłóciłem właśnie o to jak powstają dźwigi ;) Dzięki miszko :D

Metoda chińska........

ogłuchłem

A ma ktoś linka do nieprzyspieszonego filmu? Bo tutaj ciężko ogarnąć szczególiki...

bardzo mnie ciekawi jak rozbierają takie dźwigi

Kiedyś to były grube rozkminki na ten temat... Powstała kiedyś po kilku działkach grasu nawet koncepcja, że przylatuje Cthulhu i to wszystko stawia z helikoptera ;o

`a w ramach prezentu to dam wszystkim po okejce... ;)
Hoł! Hoł! Hoł! Merry X-Mass Bojownicy and Bojowniczki, Hoł! Hoł! Hoł!

A zapuszcza korzenie?

Ja się pytam co jest nudniejsze od tego filmiku?

obczajcie 1:02, gość ma więcej pary niż Pudzian

Liebherr. stary wynalazek często spotykany na polskich budowach. najpierw kołówka montuje stopę, którą dociąża kilkoma płytami z żelbetonu po około 3 tony każda, później dwie kratownice i podnośnik. następnie na górę idzie kabina, ramie wózka/wysięg i przeciwwaga.
operatorzy tego szmelcu często są zmuszani do pracy przy bardzo silnym wietrze. wyłączniki krańcowe odpowiedzialne za przeciążenia, zazwyczaj nie działają, zawiesia sto lat temu straciły homologację...
ich dzień pracy nie kończy się na 10 godzinach - beton jest ważniejszy.
szczerze im współczuję.

Mam lęk wysokości, nie dla mnie takie filmy... :]

Śmiechu po pachy.

Swego czasu była to jedna z najważniejszych rozkmin przy flaszce :)

0:24 myślałem , że gościu spada :D