Nowy tabor dla PKP

ja pier... 3:30 a ja ogladam przez 9 minut o pociagach. co jest?

Jak to sie nie zmienilo? Wtedy mieli nowe pociagi.. Teraz nie :p

Jak to się stało, że nie widziałem jeszcze tej propagandy PKP w TV...

nawet nie odmalowane od tamtego czasu niektóre, jak tak jeżdże czasem :

jej mamy takie nowe teraz!

Zajebiste rzeczy się nie zmieniają...

3:30 - "a pańska godność? - Liwko. "

przerażające. mam wrażenie, że czas stanął w miejscu...

No proszę. Stacja Kraków - Płaszów nadal wygląda tak samo. A podróż do Zakopanego pociągiem to tylko 3,5h przy 2h autobusem.

lata mijają a tabor wciąż ten sam, w niektórych wagonach nawet kurz zbierany jest od nowości...

Maksymalna prędkość 125km/h - to chyba suma prędkości każdego wagonu

@Edeta - jak sądzę pod sufitem była zwykła świetlówka, więc wystarczyło ją obrócić, tak jak to się robi podczas wymiany

"Nowy tabor" Cyganów zaprzęgli?

W tamtych czasach przynajmniej się coś u nas naszego produkowało. A teraz wszystko kupujemy i nie mamy nic swojego.

Muzyka:
Hans Zimmer & Two Steps From Hell "Railway call of Valor"

"systematycznie modernizowana" dalej tego nie oglądam...

filmik propagandowy sprzed 5ciusetlat... kiedyś to było fajnie...
;]

Nigdy nie zapomne jak postanowiliśmy dla większej wygody zakupić bilety na kuszetki (podróż z nad morza na śląsk)...
Trafiły nam sie te pod samym sufitem, co nie byłoby takie strasznie gdyby nie fakt że światło było zepsute i nie dało sie go całą noc zgasić. Dzięki temu nie dość ze buczało non stop to jeszcze pod sufitem utrzymywała się koszmarnie wysoka temperatura od lampy.
Dusiliśmy się z gorąca jakieś 14 godzin, ale potem i tak mieliśmy katary bo koło okna (czyli tam gdzie były stopy) wiało niemiłosiernie przez niedomykąjące się okno ^^
Ach wspomnienia...

Nasze PKP nowoczesne...to nawet już nie śmieszy...nie było i chyba nigdy nie będzie :(

ciekawe czy to działało jak było nowe ?? Czy to może celowe POSTARZANIE PRODUKTU :PP

Wszystko pięknie, ale od tego 1979 nie przybyło żadnego nowego taboru. Standardy komfortu przez ponad 30 lat nieco się zmieniły ;)

Ok od 77' się nic nie zmieniło.

pier.dole zapisuje sie do palikota...

Zaczynam się zastanawiać jak to jest?

Były nowe pociągi, w piłkę dobrze graliśmy... a teraz... szkoda słów.

"czy zapalone nie pyrczą..."

Te kible (EN-57) to niezatapialne są, jeszcze za 1000 lat będą śmigać.

Film jak najbardziej aktualny - w 2011 TO ciągle SĄ NAJNOWSZE składy na niektórych liniach :D

@porshe - "Wyremontować tory to nie tak duży koszt jak budować 'od nowa'." Niestety musze Cie uświadomość że polska rzeczywistość jest zgoła inna - Od 4 (słownie:czterech) lat jest gruntownie remontowana magistrala Gdynia-Warszawa. Już 2 lata po rozpoczeciu remontu dwie niezależne agencje stwierdziły że ten remont to totalna bzdura bo taniej by było wybudować nową prostą magistralę od nowa a nie bawić się przez prawie 10 (słownie: dziesięć) lat w remont i wydłużać przez ten czas podróż Gdynia-Warszawa do 7 godzin! (słownie: siedmiu) no ale to nie jedyny problem - Początkowo miały po niej jeździć pociągi z prędkościami do 220km/h no ale ze względu na krętość trasy wymagałoby składów z tzw "wychylnym" pudłem żeby pasażerowie sie nie pohaftali ale co gorsza tak duże prędkości jak i UE która płaci za tą modernizację wymusiłyby utrzymanie składów w dobrym stanie technicznym i co więcej także punktualności no a tego PKP oczywiście nie lubi, wiec jak sobie PKP z tym poradziła? Rozpisała przetarg na "szybkie" pociągi Pendolino BEZ wychylnego pudła dzięki czemu pociągi nie będą jeździły 220 ale 160kmh, no i punktualność też już nie będzie musiała być dotrzymana - co ciekawe pociagi rozwijające 160km/h oczywiscie już też mamy więc tak na prawdę zakup Pendolino jest nikomu nie potrzebny no ale PKP to Związki i firmy obsługujące PKP zależne od jej dyrektorów - TAKA JEST POLSKA

@Andruszka:
próbuję sobie właśnie wyobrazić jak wygląda "żółwi tęp"
Na razie wychodzi mi, ze to coś w rodzaju specjalnego dzioba do gryzienia sałaty :D

za długie