Jak zrzucić jajko z wieżowca i go nie rozbić

a propo testy zderzeniowe są 50km/h boczne, a czołowe 64 km/h - przynajmniej tak robi NCAP. A to racze pod testy tej organizacji wszyscy producenci przystosowują auta.

ta mata jest uzywana w nowych asics'ach :)

oooo żółtko

Czyli ze niby co? Ona jest twarda czy miekka bo nie kminie?! i jak to mozliwe wogole jest?!?!?!

jak trafić małym jajkiem w taką matę ?

@DreAdziK
ja słyszałem wypowiedż jakiegoś eksperta, to było coś w rodzaju
'testy zderzeniowe robi się przy 60km/h, bo gdyby potencjalny klient zobaczył co zostaje z samochodu przy 100km/h to raczej by nie chciał do niego wsiąść...'

@DreAdziK- walisz durnoty hahahaha z predkością 50km/h poduszki ci nie wyskoczą. Weż mnie nie rozśmieszaj. Chyba nie widziałeś żadnego krasztestu w życiu. Ehh kolejny bajkopisarz się znalazł.

Sebi, wszystkie zabezpieczenia w samochodach zrobione są pod uderzenie przednie. Tak samo zresztą jak wszystkie crashtesty przeprowadzane są właśnie na takie uderzenie (a przynajmniej ja nie widziałem np. uderzenia pod kątem 45 stopni w przedni błotnik). Jak pogadasz ze swoim mechanikiem to Ci powie, że jak wiesz, że masz już w coś uderzyć, to wal przodem, największe prawdopodobieństwo przeżycia. Pod to jest zrobiona cała konstrukcja auta.

Japończycy to wszystko odkryją :D

@DreAdziK głupi jesteś, spróbuj tak zrobić.
Wiesz przy jakiej prędkości robi się testy zderzeniowe NCAP?

ehh japonczycy :p

@Bergson przy 50km/h to moglbym wjechać moim zwykłym samochodem i też nic by mi sie nie stało... przy 50km/h zdarza się, że nawet poduszki powietrzne nie odpalają...

Berqson - To tak jak w każdym współcześnie produkowanym samochodzie:) Tylko że w "zwykłym" samochodzie energię przejmuje gnąca się struktura nadwozia, a w tym "rewelacyjnym wynalazku" kilkadziesięciokilogramowa obrotowa tarcza która się rozpędza przejmując energię. Fizycznie żadna różnica, tyle że trzeba te kilkadziesiąt kg wozić z przodu. No i zawsze walić przodem. I to bardzo dokłądnie prostopadle. Taki to "wynalazek". Żeby tzakie coś wymyslić trzeba skończyć kurs fizyki na poziomie szkoły podstawowej. Wiele już takich rewelacji było.

22 metry to już wieżowiec ?

Zgadza się. To prezentacja tworzyw używanych w obuwiu firmy Asics. Fajne rozwiązanie. W Polsce też mamy niezły wynalazek z dziedziny pochłaniania energii. Polak wynalazł pochłaniacz energii który zamontowany w zderzaku samochodowym umożliwia wjechanie w ścianę z v=50km/h z żywym człowiekiem w środku. Człowiek po przeprowadzeniu był nadal żywy i nie odniósł żadnych obrażeń.

najlepsze odgłosy zawsze z japońskiego studia! strasznie się zawsze podniecają

Widziałem coś podobnego na Discovery w "Jak to jest zrobione". Asics wykorzystuje takie maty żelowe do elementów amortyzacji w produkowanym obuwiu.

jak ktos biega to wie ze takie zele to blogoslawienstwo w swoich butach mam podobne zele a ten to asicsa GEL :)

wtf jak ? :D chce takie jedno

tez mi ku..wieżowiec :D:D

oni zawsze coś wymyślą :)

kiedyś polak wynalazł taki zderzak i co mechanicy i tak muszą zarabiać

gdyby nie bylo problemow z przeciazeniami, to byloby ok...

No właśnie, a jakby skoczyć tak na taka mate z wieżowca?

Amerykanie robią kamizelki kóloodporne na podobnym patęcie

no i? jak to zrobić?

Na discovery to bylo ;o Firma Asics to testuje, a "magicznosc" tegoz to zelu polega na tym, ze energia uderzenia jest rozprowadzana na boki nie w dol i sie rozchodzi ;]

yyyy...to tak na serio jest??

Z tego co pamiętam to podobną "gumkę" wynalazł ktoś w Polsce, a trąbili o tym w wiadomościach z kilka-kilkanaście lat temu.

Ciekawe jak się przeciążenie rozeszło po skorupce? Czy to jest możliwe?