Lądowania ekstremalne

http://www.youtube.com/watch?v=4RdxU-0W-RE tu działa (jeszcze)

Owszem, ślizg na skrzydło celem szybszego wytracenia wysokości, czy podejście bokiem, bo oś pasa nie jest zgodna z osią wiatru, to rzeczy normalne, ale...
Kwestia siły wiatru, wytrzymałości podwozia. Decyzja o lądowaniu należy do pilota. Uważam, że w tych gorszych warunkach, a takie były tu pokazane, widoczny jest ten ich kunszt, mistrzostwo, doświadczenie. To nie powożenie dorożką, że jak koń odmówi posłuszeństwa, to wózek stanie i można z niego wysiąść. Nawet zwalenie się z kilku metrów to nie tylko uszkodzenia płatowca, ale i spore prawdopodobieństwo obrażeń wśród pasażerów.
Dlatego ja również przyłączam się do ogólnego - SZACUNEK DLA PILOTÓW!

uklon w strone pilotow (latam sredno raz na tydzien, wiec wiem jak to jest w zlej pogodzie). muza w klipie tez super :)

NIC NADZWYCZAJNEGO, NAZYWA SIĘ TO "ŚLIZG NA SKRZYDŁO", CZĘSTO STOSOWANE PRZY LĄDOWANIU PRZY WIETRZE BOCZNYM.

Ja oglądałem film z naprawdę trudnymi lądowaniami, jak pilot bombowca stracił koła przy starcie na pokładzie bomba atomowa (zimna wojna) Wylądował i przeżył i samolot został cały (oprócz kół) w powietrzu był ponad 20h bo trzeba było lądowisko przygotować. Szacun dla pilotów

Ja oglądałem film z naprawdę trudnymi lądowaniami, jak pilot bombowca stracił koła przy starcie na pokładzie bomba atomowa (zimna wojna) Wylądował i przeżył i samolot został cały (oprócz kół) w powietrzu był ponad 20h bo trzeba było lądowisko przygotować. Szacun dla pilotów

gratulacje!! poprostu niesamowite

a potem nie dziwne że się ludzie boją samolotami latać:)

Dla pilotów życzenia tylu udanych lądowań ilu startów,szacunek.

co do klaskania i ogolnie podziekowania to spotykane jest to wszedzie na swiecie w roznych srodkach komunikacji... od kolejki "w lodowcu" przez autbusy wycieczkowe (tutaj oczyweiscie nei klaskaja ale wychodza mowia dziekuje kierowcy) po samoloty... powinni to robic wszedzie- bo w koncu przez czas, w ktorym siedzi sie w "pojezdzie" zycie jest w rekach tego kto siedzi za sterami/kierownica i dziekuje jest tutaj jak najbardziej na miejscu, nie wspominajac juz o tak zywiolowym okazaniu tego jak poprzez klaskanie.

yyy... nevermind... nie było tego ostatniego :)

wie ktoś może co to za muza w tle? :)

hehehe tylko czlowiek nie jest w stanie w pewnych sytuacjach spojrzec trzezwo dziala pod wplywem emocji zas komputer jest od tego wolny naturalnie nie powiedzialem ze piloci sa zbedni narazie sa jak najbardziej potrzebni albowiem komputery nie sa na tyle dobre by w pelni prowadzic samolot ale pytaniem nie jest czy ale kiedy komputery zastapia pilotow :) pozdrawiam serdecznie

Nutkę masz napisaną na końcu. I ogromny szacunek dla pilotów, normalnie prawie jak drifting.

Szacunek dla pilotow, na prawde mozna sie za przeproszeniem posrac ze strachu....

Wiecie moze co to za nutka?

Pokłony dla pilotów.
btw, to lądowanie 2:39 to akurat zawsze na tym lotnisku tak wyglądało. Góra przeszkadzała w podejściu prosto nad pas - to lotnisko już nie działa

@frezee- zdziwił byś sie jak dużo nadal zależy od pilota, Mimo tej "wspaniałej" techniki.

Mocne. Co do klaskania, to spotkałem się z nim jedynie w AlItalia i polskich czarterach wakacyjnych. Nie mnie oceniać czy to ok czy nie. Wydaje mi się że klaszczą głównie południowcy ze względu na charakter i polscy urlopowicze. Nie spotkałem się nigdy z klaskaniem w Lufthansie. Wszyscy na swoich miejscach jakby połknęli kije od szczotki.

prosze..klaszczcie. Nalezy im sie.Ladowanie to najtrudniejsza czesc lotu. Zwyczajowo zyczy sie 'Tyle startów co lądowań'... a dla tych, co odeszli: [*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*][*]

szacunek dla tych ktorzy odeszli....

Jak ja leciałem samolotem to była ta słąwna burza w Poznaniu co drzewa urywała! Samolot opadał co chwilę o 10 m w dół... Po prostu żołądki uderzały o gardło i spowrotem opadały. po 3 podejściu wylądowaliśmy.

@frezee - nie zgodzę się, manewr lądowania jest na tyle trudny i niebezpieczny, a do tego jest tak wiele czynników mających wpływ na lądowanie, że piloci sami sterują samolotem, szczególnie w takich sytuacjach. Komputer sam niczego nie wymyśli, a pilot zawsze coś poradzi w nieprzewidzianej sytuacji. Więc ludzie jeszcze długo będą pilotować samoloty rejsowe.

Klaskanie moim zdaniem jest obrażliwe w stosunku do pilota. Wyobrażcie sobie, że jesteście taksówkarzami, i po zaparkowaniu pasażer gratuluje wam, że udało się zaparkować...
To mniej więcej to samo. A też dla pilota, który robił kursy i latał przez dobrych parę lat, sądze że jest to łatwiejsze niż zaparkowanie dla jakiegoś osiemnastolatka świeżo po zdobyciu prawka.

Kiedys wracałem Atrem z Warszawy do Wrocławia i wlasnie wylądowalismy tak dobrze bokiem, wracali z nami piloci po pracy, od razu sie napili johny-walkera :D Wiec chyba było grożnie.

no to na temat klaskania, 8 razy "latałem" i tylko podczas jednego lotu ludzie klaskali - z Niemiec do Austrii - większość pasażerów niemieckich. A jak latałem te 7 razy z Polakami to ani razu nie było wiwatowania po lądowaniu. Więc nie ma co generalizować.

2:45 pilot Jumbo, zdecydowanie BALLS OF STEEL

@freeze
no tak, ale jak kilka lat temu Airbus wypadl z pasa na Okeciu - stalo sie to dlatego, ze byly "malo prawdopodobne" warunki. Komputer "myslal" ze jest w powietrzu -> no i bylo male bum.
Wiec spoko, piloci jeszcze dlugo beda potrzebni :)
Filmik super.

w temacie klaskania... jako że pracuje jako personel pokładowy na wielu europejskich trasach, powiem, że klaskanie po lądowaniu wykazuje nasz polski "południowy charakter" - oprócz nas klaszczą jedynie hiszpanie i włosi... Owszem załodze jest miło, i czasem nawet prowokujemy, bo jak ktoś zacznie klaskać to potem już cały samolot wiwatuje...

hmmm a wiecie ze wiekszosc ladowan nawet tych arcytrudnych wykonuje komputer pokladowy bo dzis robota pilota liniowego najczesciej ogranicza sie do wlaczenia autopilota? :)

miałem taka sama sytuacje rok temu w Hamburgu gdy szalał orkan omało sie nie zesrałem