Wypadek na polskim rajdzie samochodowym

ale bartek cały

a na mnie ogromne wrażenie zrobiło to właśnie "cały jesteś? cały?". nie było "ooo k*****a!!!" itp itd. tylko właśnie to "cały jesteś?". na mnie wywarło to duże wrażenie.

Wy się nie znacie....

Podczas wypadku dochodzi do dylatacji czasu z jednoczesną kontrakcją długości. Przy zachowaniu odpowiednich środków bezpieczeństwa jakimi są np. galwanizowanie stali, z której robi się konstrukcję samochodu, złapanie się za kostki w trakcie wypadku, kierowca nie powinien ucierpieć.

sorry Bartek to był :P

dobre to to że jeszcze nie zdążyli opaść a kolo już pytał czy Sławek jest cały :)

Ałłł

@FLTz nie da się ukryć że często komentarze są śmieszniejsze od samych filmików na JM :)

No, jeszze wypowiedż jakiegoś eksperta poproszę, debeściaki jesteście uwielbiam te wasze dyskusje :D

Rozumiem że w rajdach liczy się prędkość i tam są bezpieczne klatki itp. ale żal mi ludzi którzy się wypowiadają że maja doświadczenie w osobówkach, to wynika tylko z ich głupoty i nieodpowiedzialności, miałem wielu znajomych którzy zgineli w wypadkach samochodowych przez właśnie takich debili... :/ po co to komu?

Pytanie do ekspertów, bo ja się nie znam. :P Czy on nie zrobił zbyt mocnej kontry w lewo?...

A tak na marginesie to dachowanie nie jest takie grożne. Dużo gorsze jest jakby sie zatrzymali na drzewie (patrz kraksa Markko Martina i Michaela Parka...)

OJ robaczki robaczki ,chyba nie wszyscy którzy się tutaj wypowiadają maja racje... Wiadomo że walczy się do końca ale jak dzwon jest nieunikniony to ściągasz ręce z kierownicy i kładziesz albo na klatkę(piersiową) albo najlepiej na głowę(po którymś z kolei dzwonie dochodzisz do wprawy, pozatym wbrew pozorom rolowanie i inne mocniejsze obcierki samochodu w środku trwają baaardzo długo). Nie jeden mój kumpel miał połamane kciuki bo trzymał do końca. Zobaczcie sobie ostatni dzwon Kovalainena chłopina zachował się prawidłowo i komentator nie raz o tym wspomniał. Nie życzę nikomu dzwona takiego jak miał Bartek na Elmocie bo w seryjnym aucie to nawet zakładanie nóg na głowę i robienie pozycji lotosu by nie pomogło ale ogólnie trzymanie rąk na kierownicy w momencie uderzenia to bardzo zła koncepcja.
Pozdrawiam bojowników i znafcuuf.

komentarze biją na głowę filmik ;))

Najważniejsze, że Bartek jest cały

ech chyba zamontuje sobie "klatke" w aucie :/

@thiago - "potwierdzić teorię" ? Chcesz lekcję fizyki na temat siły bezwładności czy link do zdjęcia z gościem bez ręki ?
Co do składania rąk na klatce - nie wiem, jeżeli komuś zostało jeszcze trochę "matrix bullet time" to może se śmiało te ręce składać, ja już cały swój zużyłem więc w razie czego będę trzymał za kierownicę.

Klip niezły, mocne wrażenia. Dobrze że obyło się bez urazów.

Auer - Jednym z elementow "prawidlowej pozycji za kierownica" sa zgiete w lokciach rece podczas gdy calymi plecami jestesmy oparci o fotel. Dzieki temu w razie wypadku kiedy odruchowo chcemy rece wyprostowac i zablokowac sie - nie mozemy tego zrobic. A co za tym idzie ryzyko wylamania sobie rak jest znacznie zmniejszone.

A ad. "puszczania kierownicy" - Nigdy sie nie puszcza kierownicy.

A przy uderzeniu lewym tylnym migaczem należy prawą nogę założyć za głowę, grać na skrzypcach elektrycznych, a lewą nogą ugniatać ciasto drożdżowe.

Z założeniem rąk to chyba działa tylko jak kierownica zostanie w ręce, popsują hamulce i urwie się drążek zmiany biegów - jednocześnie... albo jak się ktoś naspeeduje białymi proszkami i mu czas płynie wolniej.

lol, przy zderzeniu ręce założyć na klatce. Chłopie, miałeś kiedyś wypadek? Powiem Ci, ze kierowca do ostatniej chwili walczy o uratowanie się z opresji (a są to ułamki sekund z reguły) a potem to już tylko poducha powietrzna wali po ryju, past wgniatają Ci się w klatkę i to wszystko. Nie masz nawet czasu pomyśleć o ku*wa, a co dopiero ręce składać...

@dr ania - troche luzu ,50-latko! Zeby usłyszec bartka trzeba ostro volume podkręcic i tyle, ja pie@#ole

co wy za głupoty piszecie 15 latkowie ? heh

przecież Bartek sie odzywa?

słychać wyrażnie w tle

??- Bartek jesteś cały ? Bartek cały ?

Bartek odpowiada - tak cały

ja pier..le

dlaczego?

Przy normalnym uderzeniu na pewno należy puścić kierownicę i złożyć ręce na klatce piersiowej.
Ale przy dachowaniu?
Tarsonis-możesz jakoś potwierdzić swoją teorię?

"Stefan niestety nie wiedział, że Bartek był niemową"...

te wasze komentarze mnie rozbawiły :) Bartek cicho coś siedzi hahaha

noooo to teraz juz mniej więcej wiem jak to wyglądało z perspektywy mojej żony która wepchnęli do rowu dwaj wopiści ścigający sie po pracy do domu do bartoszyc ... fiat brava - choć bez klatki spełnił swą OSTATNIĄ powinność. Panowie wopiści - CHWDW ( że tak sobię pozwolę przerobić znany skrót ) a przed włoskimi producentami chyle czoła, choc tym tekstem pewnie narażę sięparu zwolennikom zasady że nie kupuje sie aut zaczynających sie na literę F.

no to co puszczać czy trzymać:))

Co od tych rąk na kierownicy, to nie jest to prawda, należy puścić kierownice i ręce złożyć na klatce piersiowej. jeżeli trzymał byś kierownice to podczas uderzenia kierownica tak gwałtownie szarpie ze nadgarstki łamią sie jak zapałki.

No i poszli w p***u, ale całe szczęście chyba oprócz auta nikt nie ucierpiał. A teraz z innej beczki, jak chcecie popatrzeć na rajdy z bliska to w piątek i sobotę rajd Elmot 2008, z klasyczną kostką Walimską, gorąco polecam :)

przy dachowaniu puszczasz kierownicę - ręka odlatuje ci od ciała - wyrzuca ją przez okno - plask - nie ma ręki - nigdy nie nalezy puszczac kierownicy przy dachowaniu