Tesla Electric Roadster - pierwszy dobry wóz elektryczny

3.9 s do 100 wykozystuje sie dosc czesto :P a co do predkosci 120mph to wypada kolo 190-200 kmh czyli nie 300.
zasieg 300km np w moim przypadku troszke malo ale do jazdy po miescie jak znalazl (male szybkie zwinne autko na zakupy :D -ale nie za duze zakupy)

słąbo oj słabo, nie pierwszy, nie dobry.. był taki fajny samochód jak EV1... tylko go zabili "who killed an electric car" a co do zasięgu... to jest całkowicie możliwy, i to przy normalnych warunkach ale bez wykorzystywania całej tej mocy.. kto przy NORMALNEJ jeżdzie wykorzystuje maximum ? czyli te 300 km/h i 3.5 sekundy?

swoja droga, za 60k dolarow mozna w US nowym Exige S z salonu wyjechac. zostanie w kieszeni 40tys USD na paliwo, jakies 40 tysiecy litrow...

kiedy w sprzedazy beda dostepne auta elektryczne nie ustepujace cena czy jakoscia wykonania 'konwencjonalnym', przy czym rozwiaze sie jakos problem ladowania takiego pojazdu podczas dluzszych podrozy, moze i zyskaja jakas popularnosc.

na razie na dobra mete mamy tylko priusa (poza kilkoma hybrydami lexusa z ogromnym silnikiem benzynowym:). drogi, niezbyt dobrze wykonczony, wolny, a do tego wcale nie az tak ekonomiczny, jak producent probuje nam powiedziec. pierwszy z brzegu diesel za podobne pieniadze bedzie oferowac o wiele lepsze osiagi przy mniejszym od priusa zuzyciu paliwa, tak wiec ratowanie niedzwiedzi polarnych diabli wzieli.

czyli hybrydy sie nie sprawdzaja (zreszta kiedy zabraknie ropy, jaki bedzie sens hybryd?), zas czysto elektryczne samochody odpadaja ze wzgledu na problemy z dalszymi wycieczkami, nie wyobrazam sobie ladowania takiego auta przez 3 godziny co 300km z rodzina czekajaca na tylnym siedzeniu.

nadzieja w ogniwach wodorowych, honda zrobila juz pierwszy krok leasingujac swoje samochody bodajze w kaliforni, tam tez istnieje juz raczkujaca infrastruktura stacji z wodorem.

tajmek
jestem jak najbardziej zwolennikiem energii atomowej, wiem tylko, że ekolodzy robią o nią duuużo większy raban niż o spaliny z samochodów, więc po prostu nie napisałem o nich, bo dla nich to nie rozwiązanie. Ale fakt faktem energia elektryczna jest energią najbardziej przetworzoną, a im bardziej się energię przetwarza, tym jest to droższe i bardziej szkodliwe dla środowiska.

silmoren
Co do sytuacji zaniku ropy, jednak silniki na metanol są lepszym rozwiązaniem, niż dużo droższa w wyprodukowaniu i trudniejsza do 'zatankowania' energia elektryczna. ale pod względem technologii masz rację należy się plus

LordWinchester

Bo istnieje coś takiego jak elektrownia atomowa która daje energię czystą i tanią, ale w naszym kraju jest bardzo niskie poparcie społeczne dla energii atomowej(może ludzie podświadomie boją się powtórki z Czarnobyla?). Nie wspomnę o panice jaką sieją tak zwani ekolodzy na temat odpadów z takich elektrowni.
Nie wspomnę o naszym najzwyklejszym zacofaniu pod względem unowocześniania elektrowni.
Swoją drogą Francja ma elektrownie albo atomowe albo tzw. ekologiczne i nie muszą się martwić że będą musieli kupować limity CO2 za grubą kasę. Swoją drogą pewnie będą sprzedawać nie zużyte limity nam:)

Tylko że drogi poprzedniku tu już chyba nie chodzi o zanieczyszczenia, a o zabezpieczenie na wypadek zaniku ropy. O szkodliwości człowieka i jego emisji CO2 do atmosfery już dużo mówiono, z czego znaczna większość to kompletna bzdura.

Ale dalej, pomijając już fakt logicznego wykorzystania tego pomysłu, sama technologia wykonania budzi podziw. Piękne osiągi, ogromny (w porównaniu z innymi elektrykami) zasięg i ten piękny design. Od początku podobała mi się ta firma "Tesla Motors", dlatego dostaje punkta

Zawsze mnie zastanawiało jedno, przecież ten prąd który zużywa samochód też trzeba jakoś wytworzyć, a jakby nie patrzeć, ilość elektrowni ekologicznych wciąż jest śmiesznie mała w porównaniu do konwencjonalnych, a jak taka elektrownia kopci to wiem dobrze bo tuż pod największą w Polsce mieszkam, więc zapytuję po kiego grzyba elektryczny samochód, skoro bilans zanieczyszczeń i tak wyjdzie na zero? To raz, a dwa @radnor ma racje, kto słyszał jak pracuje porządny silnik to sie tylko na widok czegoś takiego gromko zaśmieje, na dodatek odpada cała zabawa w dobieranie optymalnego momentu obrotowego do zmiany biegu i cała masa różnych drobiazgów dających kierowcy dużą satysfakcję z jazdy.

WB probuje byc na sile proekologiczna chocby wymyslajac kolejne podwyzki podatku drogowego. ten kraj ma swira na punkcie politycznej poprawnosci, ekologii i ratowania zwierzat. problem tylko w powierzchownosci i interesownosci tych wszystkich dzialan. dlatego WB sobie, a swiat sobie jak widac.

pozostaje wciaz jeden problem. kto chociaz raz slyszal basowy bulgot boxera albo wycie vteca przy ponad 8000rpm, w zyciu nie bedzie chcial taka suszarka do wlosow jechac. ;)

Jeszcze głośnik mu potrzeba żeby imitować np. f430, dbs, r8

nie wiem czy dobrze mysle bo sie na mechanice za bardzo nie znam ale gdzies czytalem ze silniki elektryczne maja moment obrotowy(?) duzo wiekszy niz silniki spalinowe dlatego przyspieszenie w granicach 4 s do 100km/h to dla takiego silnika nic wielkiego przyszlosc motoryzacji moze byc wiec bardzo ciekawa :D

aha... silnik elektryczny też ma obroty, więc obrotomierz się przyda żeby wyznaczyć optymalne zużycie mocy dla naszych potrzeb.

Jeśli pojawi się możliwość ładowania w domu, (a w Polsce ktoś na pewno by taką możliwość zrobił, niekoniecznie legalnie) to będzie genialna alternatywa dla samochodu miejskiego, przez "miejski" mam na myśli to, że służył będzie tylko do wyjazdu do pracy lub na zakupy/imprezę.

Tylko ciekawe po jakiego wacka mu obrotomierz

No ale w miarę rozwoju technologi parametry będą się polepszać, co niektóre komentarze to tak jakby kilkanaście lat temu ktos zobaczył pierwszą komórkę i stwierdził -Brakuje przekażników, nie wszędzie jest zasięg, za duże to i nieporęczne... itp, itd.

Anglia jako jedyne państwo unii europejskiej takowych stacji ma juz blisko 300sta

http://www.flickr.com/photos/sbisson/sets/72157600102317692/
pierwsze charging station w Londynie :) automaty których niedługo bedzie wszedzie pełno

heh w Anglii sa juz takie stacje dla samochodow elektrycznych, ładowanie nie trwa 3.5 godziny, a z tego co wiem to w niedalekiej przyszłości będzie opcja ładowania auta w domu :P
Narazie najbardziej popularny samochodzik elektryczny to REVA
małe osiągi, krótki zasięg jeżeli chodzi o długość jazdy bez ładowania ale za to w 100% ekologiczny :)

A może na stacji (benzynowej, hehe) nie będzie się czekać na naładowanie akumulatora, tylko tenże zostanie wymieniony na inny? Na zasadzie- ty nam zostawiasz pusty, a pełny dostajesz?
Całość operacji, parę minut....

zasieg jest dosc optymistycznie mierzony w optymalnych warunkach i na pewno nie korzystajac z mozliwosci samochodu. do tego oczywiscie bez swiatel, klimatyzacji czy radia.

jadac wieczorem, w deszczu na wakacje strzelam, ze rzeczywisty zasieg bedzie rowny polowie obiecywanego. a 3.5h postoj na stacji zeby autko doladowac to raczej zadna przyjemnosc (o ile juz znajdziemy stacje czy hotel z odpowiednim urzadzeniem).

do Polski prędko ta technologia nie dotrze ;/ a szkoda, zawsze jakaś dobra wróżba na przyszłość ;p